标题：发电机专用电池板栅／骨芯铸造

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发电机专用电池板栅／骨芯铸造

发电机专用电池（柴油发电机专用蓄电池）铸造板栅质量取决于铸造温度，以及合金成分和结晶过程。铸造工艺应该根据合金组成和板栅设计进行调整。

发电机专用电池（柴油发电机专用蓄电池）板栅通过重力铸造或压力铸造生产。自动铸板机应该满足铸造工艺要求，比如保证熔融合金和板栅的连续移动，以及铅锅中熔融合金和模具不同部位的恒定温度。现代化的自动铸板机每分钟生产10～16个铸件。一模生产两片SU或者一片动力电池板栅。板栅模具包括两个半模，两个半模的型腔共同形成板栅。模具闭合之后倒入熔融合金，模具一直保持闭合状态，直到合金硬化。然后开模，板栅由 一套专门系统顶出。板栅模具包括一个用来将熔融合金注入型腔的浇口，一套温控系统，一套使空气从型腔逸出的排气系统，一个同步模具开合的机械系统，以及一个铸件顶出机构。

铸件硬化过程中散出的热量通过模具传导至特殊的冷却系统， 该系统由含有流水的管道组成，可使熔融金属更快冷却。模具中也包括一个电加热系统。这样，可以通过冷却和加热系统精确控制熔融金属和模具的温度。根据所用合金的凝固区间确定模具温度。

为了保证高效生产高质量发电机专用电池（柴油发电机专用蓄电池）铸件，模具内表面必须覆盖一个热绝缘涂层。该涂层的作用是减缓散热速率，降低熔融合金在浇铸模具中流动过程中受到的摩擦。该涂层为多孔结构，以便铸件出模。

模具涂层通常使用软木粉(50-100g/L) 和硫酸钠(l0~l5g/L)， 有时也包括其他组分，如狻甲基纤维素。这种软木粉悬浮液制成的涂模剂喷在模具内表面，并加热到80～90℃。铸造过程中，软木粉逐渐烧损，通常每班重新喷涂一到两次。

重力铸造工艺用于生产涂音式极板的板栅，而压力铸造工艺用于生产管式电池的骨芯。压力铸造工艺可生产强度更高的铸件，尤其适用于长骨芯的生产与重力铸造相比，压铸工艺产量更低，因而铸件更贵。

发电机专用电池（柴油发电机专用蓄电池）板栅压力铸造工艺使用带有压缩空气缓冲区的密封模具。对于含8wt%-llwt%Sb的合金，其额定铸造压力为6-8kg/cm气而对于含5wt%-8wt%Sb的合金，其额定铸造压力增加到10-12kg/cm²。