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柴油机组蓄电池化成电解液遵循原则

1、柴油机组蓄电池化成过程电解液的温度高要降低电解液密度，温度低腰增加电解液密度。一般蓄电池工厂会分夏季和冬季电解液密度两种。夏季温度高，低电解液密度能够满足化成的需要；冬季温度低，增加硫酸浓度有利于极板活性物质有效成分的增加，同时极板有良好的外观。

2、极板铅膏的含酸量高，要适当降低电解液密度；铅膏的含酸量低，可适当提高化成电解液密度。

3、化成出来的正极板颜色发红，要提高电解液密度；化成出来的极板颜色发黑，要降低电解液密度。正版颜色一般是深褐色和红褐色之间。薄极板化成出来发黑，应降低电解液密度。

4、柴油机组蓄电池化成出来的极板弯曲，要降低电解液密度。极板弯曲是极板应力引起的，主要是两面的铅膏不均造成。形成了一面应力大，一面应力小，就造成了极板弯曲。

5、柴油机组蓄电池正极板表面白斑，降低化成电解液密度。硫酸与极板表面的铅膏反应形成了硫酸铅，硫酸铅是白色的，但电阻较高转化比较困难，有一部分不能转化过来，就形成了白花板。降低电解液密度，可以减少白花板的产生。